Letzter Unternehmensfall über Xi'an Xu&Hui Electromechanical Technology Co., Ltd. Zertifizierungen

Projektübersicht

Dieser Bericht dokumentiert ein Projekt zur Diagnose und Ortung von Fehlern an der Außenmantelisolation eines 110-kV-Erdkabels, das am 30. Januar 2024 in Pune, Maharashtra, Indien, durchgeführt wurde. Das Feldingenieurteam — Ye Peng, Li Yifu und Yang Liuen — führte die Untersuchung unter Anwendung branchenüblicher Diagnoseprotokolle und fortschrittlicher Fehlerortungsgeräte durch, um präzise eine Isolationsfehler des Außenmantels zu identifizieren und zu verifizieren.

Standortbedingungen & Kabel Spezifikationen

Isolationswiderstand Basislinie & Testgeräte

Erste Messungen wurden mit einem 2,5-kV-Elektronik-Megohmmeter (Modell XHMR-5000V) durchgeführt. Phase B zeigte 0 MΩ zum Außenmantel — ein durch DC-Multimeter bei 0 Ω bestätigter Kurzschluss. Die Phasen A und C zeigten jeweils 16 MΩ, was innerhalb akzeptabler Betriebsgrenzen liegt, und isolierte Phase B als einzigen fehlerbehafteten Leiter. Die eingesetzte Ausrüstung umfasste: XHMR-5000V Megohmmeter (Isolationsprüfung), Modell 523 & Modell 512-10 (Hochspannungsquellen), Burn-Through Bridge (Vorortung und Spannungsfestigkeitsprüfung), Modell 501A Host und Pipeline Locator mit A-Frame-Zubehör (Feinortung).

Diagnoseverfahren & Ergebnisse

Schrittspannungs-Survey

Die anfängliche Fehlerortung mittels der Schrittspannungsmethode des Modells 523 lieferte begrenzte Ergebnisse — die Signalintensität war vor dem ersten Bohrpunkt stark ausgeprägt, nahm danach jedoch stark ab, ohne umgekehrte Polarität. Eine nachfolgende A-Frame-Vermessung zeigte einen Signalabfall auf nahezu Null jenseits des dritten Bohrpunktes, was eine eindeutige Fehlerisolierung durch Oberflächenpotentialgradientenmessungen verhinderte.

Hochspannungs-Akustikentladungsdetektion

Die Hochspannungsquelle Modell 512-10 wurde unter anhaltend erhöhter Spannung an Phase B angelegt. Akustische Entladungsemissionen wurden erfolgreich in etwa 37 Metern Entfernung vom Testanschluss detektiert, was die erste handlungsweisende Fehlerortungsanzeige lieferte.

Brücken-Vorortung & Nachreparatur-Verifizierung

Die Burn-Through Bridge schätzte den Fehler auf etwa 47 Meter vom Testanschluss. Nach der Fehleridentifizierung und Ausgrabung wurde eine Spannungsfestigkeitsprüfung an den Außenmänteln der Phasen A und C durchgeführt, wobei beide Phasen erfolgreich bestanden.

Wichtige technische Erkenntnisse

• Null-Ohm-Fehler unterdrücken Oberflächenpotentialgradienten,wodurch Schrittspannungs- und A-Frame-Methoden unwirksam werden. Alternative Anregungsstrategien sind für solche Fehlerbedingungen unerlässlich.
• Hochspannungs-Akustikentladung ist eine praktikable Detektionsalternative: Eine anhaltende Hochspannungsanregung induzierte erfolgreich hörbare Entladungen am Fehlerort, selbst unter einer Null-Ohm-Fehlerbedingung.
• Mehrere Methoden zur Bestätigung gewährleisten Vertrauen: Trotz einer Abweichung von 10 Metern zwischen der Brücken-Vorortung (47 m) und der akustischen Ortung (37 m) bot die Konvergenz unabhängiger Methoden ausreichende Sicherheit für eine gezielte Ausgrabung.
• Selektive Mantelintegrität wurde validiert: Die Spannungsfestigkeitsprüfung nach der Reparatur bestätigte, dass der Fehler auf Phase B beschränkt war, was auf eine systemische Isolationsdegradation ausschloss.

Schlussfolgerung

Der Fehler am Außenmantel des 110-kV-Kabels in Pune, Maharashtra, wurde mit einem kombinierten Ansatz aus Hochspannungs-Akustikentladung und brückenbasierter Vorortung erfolgreich in etwa 37 Metern Entfernung vom Testanschluss lokalisiert. Die Null-Ohm-Fehlerbedingung wurde durch anhaltende Hochspannungsanregung überwunden, und die Phasen A und C behielten die volle Integrität der Mantelisolierung. Das Ingenieurteam empfiehlt die Hochspannungs-Akustikentladungsmethode als standardmäßiges ergänzendes Verfahren für alle zukünftigen Untersuchungen von Null-Ohm-Fehlern am Außenmantel.