(Verfügbar in Englisch)
Die digitale Durchbrennbrücke integriert Durchbrennen und intelligente Brücke. Die Nennspannung des Durchbrennmodus beträgt 60 kV, und der maximale Lichtbogenstrom beträgt 400 mA, wodurch hochohmige Fehler schnell in niederohmige Fehler umgewandelt werden können. Der maximale Teststrom der digitalen Brücke beträgt 750 mA, was die Fehlerortungsgenauigkeit erheblich verbessert. Es ist
besonders geeignet für die Vorortung von Isolationsfehlern in Hochspannungs-, großquerschnittigen und langgestreckten komplexen Kabelsystemen, wie z. B. die Isolationsfehlerortung von komplexen Hochspannungskabeln mit GIS-Anschlüssen und Querverbindungen, und kann die Ortung schnell durchführen, ohne den GIS-Schalter zu entfernen und die Querverbindung kurz zu schließen.
Technische Parameter
Intelligente Diagnose | Ausgangsspannung | 0~60kV DC, negativ |
Maximaler Ausgangsstrom | 30mA | |
Durchbrennmodus | Ausgangsspannung | 0~60kV DC, negativ |
Maximaler Ausgangsstrom | 400mA | |
Brückenmodus Schnittstellenmodus | Ausgangsspannung | 0~4kV DC, bipolar |
Maximaler Ausgangsstrom | 750mA | |
Ortungsgenauigkeit | ±(0,1% ·L+1)m | |
Anzeigebildschirm | 320*240 Punktmatrix-LCD, bei Sonnenlicht sichtbar | |
Testbereich | 1~50000m | |
Stromversorgung | 100V-240V,50/60Hz | |
Leistung | Maximal 2 kVA | |
Arbeitsumgebungstemperatur | -10℃~+55℃ | |
Arbeitsumgebungsfeuchtigkeit | ≤90% | |
Gesamtabmessungen (Länge x Breite x Höhe) |
30cm×46cm×50cm | |
Gewicht | 22kg (Zubehör nicht enthalten) | |
Gehäuseschutzart | IP54 |
* Vollautomatischer Test, Ein-Knopf-Bedienung.
* Diagnostiziert automatisch den Kabelfehlertyp und leitet die nächste Operation an.
* Erkennt automatisch, ob die Verdrahtung korrekt ist, und verfügt auch über eine Schutzerdungserkennung.
* Automatische Datenspeicherfunktion, mit der historische Daten einfach angezeigt werden können.
* Digitaler Stromversorgungssteuerungsmodus, die Ausgangsspannung und der -strom sind stabiler.
* Großer Spannungsbereichseingang und automatische Entladung des Testprodukts.
* Verwendet ein Zugstangen-Chassis mit Rollen, das leicht und einfach zu transportieren ist.
* Im Vergleich zur Wellenreflexionsmethode hat die Brückenmethode keinen Totbereich, was sich besonders zur Beurteilung von kurzen Kabeln und Fehlerpunkten in der Nähe des Endes eignet.
* Die Ausgangsspannung ist hoch und der Strom ist groß, was sich besonders für die Vorortung von Isolationsfehlern in Hochspannungs-Komplexkabelsystemen mit langen Längen und dicken Querschnitten eignet.